航站樓
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成都雙流國際機場現有兩個航廈，總面積達50萬平方公尺，可以承擔5000萬人次的年旅客吞吐量[6]。
第一航廈
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第一航廈 從空中俯瞰T1航廈的指廊
第一航廈提供四川航空所有航班的航班的的值機、候機、登機服務。（國際及港澳台航班臨時轉場至天府國際機場運轉[56]）
第一航廈具有3條平行的指廊（A、B、C指廊），實行進出港分流、國內外旅客分流，並設置了離港系統、樓宇自控系統等。2004年，啟用39000平方公尺的候機樓國際廳。為準備美聯航舊金山航線開航，雙流機場於2013年對國際區設施進行改造，新建貴賓室並引入以星巴克為首的國際品牌[57]。
第1航廈國內出發區（2025年4月）
第1航廈大廳（2025年4月）
第1航廈B指廊（2025年4月）
第一航廈國際出發入口
CTU 第一航廈國際區
位於國際到達層的轉機櫃檯
第二航廈
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T2航廈送客區 T2航廈的一個指廊內景 T2航站樓外觀（外型與曼谷素萬那普機場相似）
第二航廈提供除四川航空、中國南方航空外其他航空公司國內航班的值機、候機、登機服務。
第二航廈位於原有的支線候機樓附近。第二航廈建築面積35萬平方公尺，候機指廊為鋼桁架結構，其竹葉的外觀呈現了四川的地方特色。第二航廈在第一航廈3個候機指廊的基礎上再增加了4個（D、E、F、G指廊）。航廈內部設置了6個值機島、120個人工值機櫃檯、35個安檢通道、170多部電梯、扶梯和自動步道，並配置了自動行李分揀系統[6]。中國國際航空在第二航廈還建有中國國內首個頭等艙、商務艙旅客專屬服務區，提供餐飲、睡眠、淋浴等服務。[58][59]第二航廈於2009年7月28日開工建設，並於2012年5月24日通過竣工驗收[60]。同年7月28日，中國東方航空前往拉薩貢嘎機場的航班成為從第二航廈出發的第一個航班[6]。
第二航廈出發大廳
第二航廈值機區域
雙流機場二號航站樓內
雙流機場二號航站樓大廳
行李提取處
位於T2負二層的交通層
貨運設施
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成都雙流國際機場擁有三個航空貨運站，總面積達到10.7萬平方公尺，每年可以處理多達150萬公噸的貨郵運輸，是中國中西部最大的綜合貨運站，並且能夠提供全天候通關服務[3]。目前，聯合包裹服務（UPS）、聯邦快遞、DHL、順豐速運均在成都開通了定期貨運航線[61][62]。從成都雙流國際機場出發的航空運輸，已經成為成都電子製造業的最主要物流通道。[63]
跑道和滑行道
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02L跑道
成都雙流國際機場現有2條平行跑道。每條跑道都有配套的滑行道系統。機場有高強度的進近燈光和仰角的跑道、滑行道邊緣燈光。
第一跑道（02L/20R）：長3600公尺，寬45公尺，道面為強化混凝土。跑道兩側各有1條寬7.5公尺的道肩，跑道兩端端頭安全區（RESA）長200公尺。第一跑道共有4條快速出口滑行道和3條垂直出口滑行道與3條平行的滑行道A、B、C相連，其中B、C滑行道是停機坪邊緣滑行道。滑行道寬23公尺，兩端都有寬10.5公尺的道肩，第一跑道主要供飛機出港起飛。另有一個圍繞停機坪的滑行通道網絡，其歷史可以追溯到1938年。世界上載客量最大的空中巴士A380曾於2008年在該跑道起降；[37]跑道安裝有II類儀錶著陸系統[32]，是中國第四個開通II類盲降系統的四個機場之一（前三個分別是北京首都國際機場、上海浦東國際機場和廣州白雲國際機場[64]）
第二跑道（02R/20L）[39]：長3600公尺，寬60公尺，道面為強化混凝土（局部為瀝青）。第二跑道共有5條快速出口滑行道。於2009年12月18日投入使用。第二跑道與機場原停機坪、第一跑道通過一座跨越省道103線的飛機滑行道橋相連。配備III類儀表著陸系統，由於第二跑道南端距離航廈較遠，第二跑道主供飛機降落。
停機坪
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混凝土停機區總面積為70.3萬平方公尺。包含3座航空貨運站；7個飛機停放區，共設置停機位228個，空橋85條[65]。
空中交通管制
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中國民航西南局機關位於T1和T2航廈中間；圖中的機場客運站已於2023年停用拆除[44]
機場塔台
60公尺高的塔台位於國內航站樓的南面，控制室離地面的高度約55公尺。下表列出了機場通信有關信息。
成都雙流機場進離場、進近管制交通管制由2002年12月27日成立的西南空管局管理成都進近管制室管轄。2021年4月16日，成都進近管制室更名成都終端管制並遷往成都天府國際機場附近的新機關[66]。成都進近管制承擔成都天府國際機場、成都雙流國際機場、綿陽機場的進離場、進近管制服務[67]。
類型
名稱
頻率（兆赫茲）
備註
進近控制
CHENGDU APP01
124.85, 127.7
進近控制
CHENGDU APP06
126.35, 125.25
工作時間00:30-13:00
進近控制
CHENGDU APP07
119.425, 123.825
工作時間00:30-19:00
進近控制
CHENGDU APP08
119.25, 123.825
工作時間00:30-19:00
自動終端情報服務
ATIS
128.6（離場）,126.45（進近）
地面控制
Shuangliu Ground
121.75,121.7
Used for RWY02R/20L
地面控制
Shuangliu Delivery
121.85,121.7
Used for RWY02L/20R
地面控制
Shuangliu Delivery
121.6,121.7
DCL available
塔台
Shuangliu Tower
123.0,118.85
Used for RWY02L/20R
塔台
Shuangliu Tower
130.35,118.85
Used for RWY02R/20L
維修機庫
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Ameco成都分公司設在雙流機場東側的機庫
作為中國國際航空的運輸基地，Ameco成都分公司維修基地是西南地區最大的綜合性飛機維修企業，現有飛機大修機位4個，可以完成機體大修、航線維修、APU修理、附件修理、反推修理、特種作業，並提供技術培訓，擁有中國民航局（CAAC）、美國聯邦航空局（FAA）、歐洲航空安全局（EASA），以及中國大陸、香港、澳門三方聯合認可（JMM）維修營運許可[68]。能夠完成波音系列、空中巴士系列各級檢修。機庫承擔了中國國際航空75%的窄體客機以及大量四川航空、深圳航空、上海航空、澳門航空客機的檢修、維護任務[69]。
2011年11月30日，成都雙流國際機場開始進行新機庫的建設。新機庫建築面積達到35020平方公尺，包括33670平方公尺的大修機庫、990平方公尺的動力站、360平方公尺的消防泵站，主要由維修大廳、噴漆大廳和附樓組成。其中維修大廳建築面積為12741平方公尺，具有三個波音757大修機位以及兩個同等級飛機C檢機位。工程預計在2013年7月竣工，工程建成後，成都雙流國際機場將具有西南地區唯一能同時完成飛機大修、定檢、噴漆工作的大型維修機庫[69]。
應急救援保障
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機場消防隊車隊規模已達12輛，包括2台美洲豹消防車、2台水牛消防車、2台T6消防車。消防泵站則可為119個消防栓供水；機場航廈也配備了完善的應急救援系統，設備包括煙感溫感探頭、聲光報警器、氣體滅火控制盤、紅外線對射探測器等。
空中走廊
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成都管制區有5條空中走廊，寬度為8公里，分別如下:
1號走廊：雙流VOR~塔子山（OMGUS）~金堂VOR
2號走廊：五鳳溪VOR~柏雀寺VOR~雙流西南遠台
3號走廊：柏雀寺VOR~資陽VOR
4號走廊：富加場VOR~紅香寺（ONIKI）~雙流西南遠台
5號走廊：雙流西南遠台~崇州VOR